(09/2025) Am 11. September 2025 wurde im Beisein der Öffentlichkeit die modernisierte Fährstelle Niederlommatzsch–Seußlitz an der Elbe feierlich in Betrieb genommen. Gleichzeitig erfolgte die Indienststellung der ersten vollelektrisch betriebenen Personenfähre im Landkreis Meißen – der Elektrofähre „Klarisse“.

Die PTW Planungsgemeinschaft Tief- und Wasserbau GmbH übernahm die bautechnische Planung für die Modernisierung und Ausstattung der Fähranlegestellen. Die neuen schwimmenden Landebrücken ermöglichen einen barrierefreien Zugang und gewährleisten den sicheren Betrieb der Elektrofähre für die kommenden Jahrzehnte.

(07/2025) Mit einem öffentlichen Schleusenfest nahm die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung am 24. Juli die Staustaufe Steinhavel feierlich in Betrieb. In fünf Jahren Bauzeit wurden alle wasserbaulichen Anlagen vollständig ersetzt und die ökologische Durchgängigkeit mit Hilfe einer neuen Fischaufstiegsanlage hergestellt.

Bereits im Winter 2020/21 wurden die beiden Vorhäfen der Schleuse bedarfsgerecht modernisiert und zeitgemäß ausgerüstet. Die neue Schleuse ist seit Mai 2022 in Betrieb und läuft ab diesem Jahr im halbautomatischen Selbstbedienungsbetrieb. Jährlich passieren rund 25.000 Wasserfahrzeuge die Staustufe. In 2025 wurden die neue Fischaufstiegsanlage, eine moderne Bootsschleppe und das Betriebgebäude fertiggestellt.

(11/2024) Am Dienstag, dem 12.11.2024 waren wir zu Gast auf der bauspezifischen Jobmesse „bauMarkt“ an der TU-Dresden. Als Planungsbüro durften wir hier den konstruktiven Wasserbau als Fachdisziplin des Ingenieurbaus vorstellen und vertreten.

Wir danken den Studierenden für das rege Interesse und dem altBau e.V. – Almuniverein Bauingenieurwesen TU Dresden für die Einladung und die gelungene Veranstaltung.

Die Stauanlage Lehnigksberg dient der Wasserstandsregulierung der Berste und des Stadtgrabens im Stadtgebiet von Lübben. Nachdem starke Schäden an den Beton- und Stahlwasserbauteilen des 1966 errichteten Wehres und an der Kahnschleuse festgestellt wurden und auch die ökologische Durchgängigkeit nicht gegeben war, wurde der Ersatzneubau der Stauanlage im Auftrag des Wasser- und Bodenverbandes „Nördlicher Spreewald“ von 2020 bis 2022 in Arbeitsgemeinschaft mit der IPROconsult GmbH geplant. Die Bauausführung erfolgte in den Jahren 2023 bis 2024 durch die STRABAG AG Sonderbau Lübben.