Kompetente Planung, Beratung und Projektbetreuung
Unsere Planungsgemeinschaft bietet komplette Ingenieurleistungen in den Bereichen konstruktiver Wasserbau, Tief- und Spezialtiefbau.
Schlauchwehr im Spreewald
Als unabhängiges Ingenieurbüro betreuen wir Ihre Projekte, beraten Sie kompetent und frei von Interessen Dritter. Langjährige Erfahrungen, Spezialwissen und interdisziplinäres Arbeiten sind unser Vorteil und Ihr Nutzen.
| Auftraggeber | Landesamt für Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz Brandenburg |
| Zeitraum | 2009 bis 2011 |
| Baukosten | ca. 2,5 Mio. € |
| Leistungsumfang | Örtliche Bauüberwachung, besondere Leistungen: Fachliche Beratung des Bauherrn Mitwirkung bei Nachtragsverhandlungen |
Im Rahmen der Rekonstruktion des See- und Schlaubedeiches in Brieskow-Finkenheerd ist der Neubau des Sperrtors und der Brücke Seestraße von zentraler Bedeutung. Mit Hilfe des Sielbauwerks wird bei Hochwasser der Oder ab der Alarmstufe II durch Schließen der Tore ein Rückstau nach Brieskow-Finkenheerd verhindert. Zu beachten ist dabei ein möglicher Wasseranstieg in der Schlaubemündung und deren Rückstau gegen die geschlossenen Sieltore.
Die Herstellung der Spundwandbaugrube, archäologische Ausgrabungen des alten Brückenfundaments, mehrere Hochwasserereignisse und das Bauen direkt unter einer Hochspannungsleitung stellten hohe Anforderungen an Ausführung, Bauleitung und Bauüberwachung. Den ersten Probebetrieb hat das Sperrsiel bereits im Zuge der Ausführung beim Junihochwasser 2010 erfolgreich absolviert, als es zum Schutz der Ortslage auf Anordnung des Präsidenten des LUGV manuell geschlossen wurde.
Die örtliche Bauüberwachung wirkte an fachlichen Abnahmen und Nachtragsverhandlungen mit und prüfte Aufmaße und Rechnungen des AN.
| Auftraggeber | Landestalsperrenverwaltung des Freistaates Sachsen Betrieb Elbaue/Mulde/ Untere Weiße Elster |
| Zeitraum | 2008 bis 2010 |
| Baukosten | ca. 1,9 Mio € |
| Leistungsumfang | Objekt- u. Tragwerksplanung, Bearbeitung Liegenschaften, Mitwirkung bei der Vergabe, Bauoberleitung |
Der rechte Hochwasserschutzdeich in Nitzschka schützt die Ortslage Unternitzschka vor dem Hochwasser der Mulde. Das Augusthochwasser 2002 hinterließ hier unter anderem im Ergebnis von drei Deichbrüchen und Überströmungen große Schäden. Aufgrund des schlechten Zustandes wurde für den Deichabschnitt vom Regierungspräsidium Leipzig eine Gefahrenabwehranordnung erlassen, welche die sofortige DIN-gerechte Instandsetzung des Deiches forderte.
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| Auftraggeber | Landeshauptstadt Dresden – Umweltamt |
| Zeitraum | Februar 2010 |
| Leistungsumfang | Studie zur Lagerung mobiler Hochwasserschutzelemente der Landeshauptstadt Dresden |
Im Rahmen der Studie sollte ein Vergleich zwischen der Lagerung in einer speziellen Halle und der Lagerung in Containern geführt werden. Ziel der Studie war es, eine Lagerungsvariante zu favorisieren. Dazu wurden folgende Punkte betrachtet:
- Anforderungen und Vorgaben an die Lagerung seitens der Hersteller, aus Normen und Richtlinien
- Beispiele vergleichbarer Anwendungen mobiler HWS-Systeme
- Ausarbeitung mehrerer Lagerungsvarianten
- Aufstellung geeigneter Bewertungskriterien, Variantenvergleich an Hand einer Nutzwertanalyse und Ermittlung einer Vorzugsvariante
| Auftraggeber | LTV Sachsen Betrieb Oberes Elbtal |
| Zeitraum | 2005 – 2009 |
| Baukosten | 2.900.000 € – Deich, 320.000 € – Deichsiele |
| Leistungsumfang | Objektplanung nach HOAI §55: Leistungsphasen 1-4, Tragwerksplanung nach HOAI §64: Leistungsphasen 1-4 (einschl. geohydraulischer / geotechn. Berechnungen) |
Es wurde die DIN-gerechte Instandsetzung des Deichabschnittes Althirschstein bis Riesa-Göhlis geplant. Dies umfasst neben der Instandsetzung des Deichkörpers den Neubau eines binnenseitigen Deichverteidigungsweges. Die Höhe des Neudeichs wurde entsprechend des Altdeichs beibehalten. Der Deich ist in seiner Funktion ein Teilschutzdeich und kann ein Hochwasser mit einer Wiederkehrswahrscheinlichkeit von 5 Jahren (ohne Freibord) abkehren. Für die „planmäßige“ Überströmung wurde der Deich an 2 Stellen auf einer 50 m langen Überlaufstrecke um 30 cm abgesenkt.
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